中国首架国内运营B737-700BDSF客改货飞机交付-环球体育官方

: 2021-06-11   浏览:
本文摘要:中新网天津8月21日电 新闻记者张道政21日,国际知名航空租赁与服务中心SpectreAirCapital, LLC。

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中新网天津8月21日电 新闻记者张道政21日,国际知名航空租赁与服务中心SpectreAirCapital, LLC。在天津海特飞机工程项目有限公司,以下简称:天津海特二期车库接收其第三架B737-700BDSF客货机。与以往不同的是,这架飞机将出租给我国当地的运营商——天津货运航空有限公司,以下简称天津货运航空公司。

这意味着天津货运航空成为我国第一家运营该模式的航空公司。据统计,B737NGBDSF是IAI/BEDEK与天津海特共同发布的一款货运物流飞机,改装为B737NG。

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它配备了优秀的航电系统,降低了汽油和柴油的消耗和维护成本。现阶段,天津海特先后获得了FAA和CAACB737-700STC客改货资格。FAAB737-800STC客货改装能力资质证书。

CAACB737-800STC客货改装能力已申请。值得一提的是,天津海特的第四架客货机和首架B737-80。��改装货机即将抵达。

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按照规划,今年下半年,天津海特客运改线项目新建项目将进入交叉型多线改线环节,2020年两条改线总体目标并行处理.此次交付的飞机是我国国内货运航空公司接收的第一架B737-700BDSF客货机,也是天津货航接收的第四架全运输飞机。该机型更大,航行2900海,优于其他空客737全货运机型。

考虑到天津,它可以覆盖大部分机场。中国、亚太、东南亚、东亚、东亚等中国周边国家,拥有更大的定速巡航,纵横比41000英寸,具备高原地区机场航线实施能力。

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天津货航新增机组人员,促进了天津货航新航线的合理布局和发展。航空产业链是天津港保税仓库的重点主导产业之一。

现阶段,该领域新增的航空项目涉及航空制造、航空维修、航空租赁、金融信息服务等。行业。

近年来,天津港保税仓先后出台了10条天津港保税仓航空维修与再制造适用市场拓展对策和4项保税区维修与再制造产业发展规划适用办法。航空保税区维修业发展规划。完稿:方家良。


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